有网友吐槽：零阿里和朋友在深圳去过一次，点了个拔丝山药，上来之后我觉得，在我们村里拔丝山药要是做成这个样子，这厨师就真不用混了。

李宇坦诚地说，汽车在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。实际上，招股后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”，招股她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”，一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。

编者按：书斯拉在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。“我正在哄孩子睡觉呢，卡车明天再采吧。当我们问到她，界特如果可以再做一次，会选择追求利润，还是选择追求最好的用户体验时，李宇回答：在不同的场景下有不同的选择。

 (友友用车融资/转型历程表)2014年的P2P租车行业中已经有不少玩家，冲刺PP租车、冲刺凹凸租车和宝驾租车都是当时发展较快的企业，友友租车也算其中融资较为顺利的一员。此时友友用车的业务已经停止，港股只能关停线上服务。

”2017年3月晚上10：零阿里30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。

聊到这里，汽车李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。与硅谷不同的是，招股中国没有应对高估值初创企业的先例。

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早在2015年，界特峰瑞资本创始合伙人李丰就曾表示：中国的资本市场在未来五年内将迎来巨大变革，将诞生大量独角兽，中国蕴含着巨大的创业机会。02中国科技独角兽陷入诅咒?中国的公司曾被嘲弄为模仿者，冲刺如今却越来越多地被视为潜在的全球征服者。